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　　行业政策将进一步放宽，中国将由世界旅游大国向世界旅游强国迈进。为实现2020年把中国建成世界旅游强国的宏伟目标，未来中国旅游行业的政策势必进一步放宽。　　首先，旅游目的地范围将进一步扩大。1983年中国首次开放香港、澳门作为大陆居民探亲旅游目的地，1990年又增加新加坡、马来西亚、菲律宾等，1997年开放自费出境旅游目的地。此后旅游目的地开放速度明显加快。到2005年底，与中国已签订了公民出境旅游目的地协议（即ADS协议）的国家和地区已达到117个，目前已经正式开展组团旅游的国家和地区达到76个。未来中国旅游目的地范围还将进一步扩大。其次，出境携带货币的管理制度将进一步放宽。从近年来出台的有关规定来看，国家对货币出境管理已经呈现出宽松化倾向。未来中国出境携带货币的管理制度还将会进一步放宽。旅游行业的这种对外开放和政策的放宽，无疑将进一步刺激中国旅游市场，尤其是出境旅游市场的发展。　　2.2.2基础配套设施的不断改善为旅游市场进一步扩大创造了条件　　基础配套设施条件是制约中国旅游业发展的一个重要因素。旅游有效需求的形成要求相关的旅游基础配套设施不断完善。对一个旅游景点而言，只有“进得来，散得开，住得下，吃得好”，才能将旅游吸引物对游客的吸引力真正转化为有效的旅游需求。这就要求与旅游相关的交通运输业、邮件通信业、餐饮业、住宿业等相关基础配套设施不断地完善。以交通运输为例，交通运输条件的改善使得旅游目的地的易达性不断提高，旅游活动捷旅游活动更加便捷和舒适。通过数量模型，可以发现，通车里程是国内旅游人次数的一个显著解释变量，且当铁路、公路、航空平均通车里程每增加1公里，国内旅游人次数就会大约增加306人次。这说明交通运输条件是中国国内旅游发展的一个重要的影响因素，或者说是一个重要的制约因素。　　未来中国基础配套设施将不断加以完善。目前各级政府、各旅游企业都已经认识到了基础配套设施完善的重要性，并把基础配套设施的建设提到了相当的高度，加大了对基础设施的投资力度。这可从近年来中国交通运输行业固定资产投资力度明显加大得以印证。再如，未来三年，将有五条通往黄山高速公路陆续贯通，届时华东、华南、华中三地的旅客进入黄山的时间有望大大缩短。因此，随着与旅游相关的基础配套设施日趋完善，未来中国旅游业发展环境必将大大改善，这将进一步促进旅游有效需求的形成，带动旅游市场的发展。　　3.旅游行业发展潜力与前景分析　　3.1发展潜力巨大　　尽管近年来中国旅游行业呈现出快速发展的势头，但与发达国家和地区相比，无论是从旅游收入占GDP的比重，还是从出游率来看，目前中国都有较大的差距。如2002年中国出游率约为68％（2005年约为96％），而同期美国、法国的出游率接近400％。这表明中国旅游行业仍是一个朝阳产业，未来发展潜力巨大。　　3.2“十一五”期间旅游总收入年均增长15.2％　　国内外主要旅游权威机构都积极看好中国旅游业。在综合分析了上述影响旅游业的驱动因素的基础上，可以对未来中国旅游业的发展前景十分乐观。根据相关模型预测，“十一五”期间（2006-2010年），中国旅游总收入年均增长率15.2％，2010将达到15533亿元，其中，国内、国际旅游收入增长率将分别达到14.7％、16.4％；国内、入境旅游人数分别增长13.8％、13.2％。　　国内外主要旅游机构看好中国旅游行业。1997年3月世界旅游组织（WTO）：到2020年，中国接待旅游入境人数将达到1.37亿人次，占世界市场份额的8.6％，将成为世界第一大旅游目的地；中国出境旅游人数将达到1亿人次，占世界份额的6.2％，将成为世界第四大客源国；旅游业总收入将达到2.5万亿元人民币，相当于国内生产总值的8-11％。　　2006年1月国家旅游局（CNTA）：“十一五”期间中国入境旅游人数和入境过夜旅游者人数年均增长8％，国际旅游收入年均增长12％；国内旅游人数年均增长8％，国内旅游收入年均增长10％；旅游总收入实现年均增长10％。到2010年，国际旅游收入达到530亿美元，国内旅游收入达到8500亿元，旅游总收入达到12700亿元。　　2006年4月世界旅游及旅行理事会（WTTC）：未来10年间（2007-2016年），中国旅游业年均增长8.7％。未来中国在旅游和旅行总需求方面成为世界上发展第二快的国家。　　4.上市公司投资价值分析　　4.1需要看好三类公司：　　一是具有垄断资源的自然景点公司。具体包括G峨眉山、G桂旅、G黄山、丽江旅游等。